Луккини

Lucchini – это второе по величине объединение сталелитейных компаний в Италии и один из крупнейших в Европе производителей длинномерных изделий из высококачественной специальной стали, в состав которого входят 20 заводов и сервисных центров по всей Европе. При объеме производства стали в 4 млн т/год Lucchini осуществляет поставки более чем 600 потребителям в шести нишах рынка, включающих автомобильную технику, рельсы, подшипники, пружины, катанку для гаек и болтов и присадочную проволоку для сварки. В 2005 году общий объем производства в Lucchini составил 3,4 млн т стали и 3,3 млн т готового проката.

В состав Lucchini входят дочерние компании Piombino и Ascometal. Piombino является ведущим в Европе производителем рельсов и высококачественной катанки. Ascometal занимает ведущее положение среди производителей высококачественной специальной продукции, такой как слитки, заготовки, блюмы, прутки, катанка и холоднотянутая проволока.

Стратегия

Стратегия деятельности объединения Lucchini включает в себя:

• Уделение особого внимания расширению контингента заказчиков;
• Ориентир в основном на производство высококачественной продукции по индивидуальному заказу (автомобили, машиностроение, бытовая техника и рельсы);
• Развитие синергических связей с «Северсталью».

Технические средства

Piombino. Общий объем производства Piombino составляет 2,9 млн т стали, 2,2 млн т длинномерной продукции в год.

Производственные мощности Piombino включают в себя одну коксовую батарею с 45 печами (годовая производительность 530 000 т), одну доменную печь (годовая производительность 2,4 млн т стали в слитках), три основных кислородных конвертера и четыре машины непрерывной разливки стали: одна для отливки слябов (годовая производительность 800 000 т) и три для отливки заготовок квадратного сечения и блюмов различного размера и формы.

Прокатные производственные мощности состоят из одного прокатного стана для рельсов, одного для катанки и двух для прутков. Завод Piombino расположен вблизи от морского порта и имеет собственный причал с погрузочно-разгрузочным оборудованием для всех видов сырья и готовой продукции.

Завод Lucchini в Триесте имеет установленную мощность 800 000 т стали в год и специализируется исключительно на производстве высококачественного передельного чугуна. Завод имеет одну коксовую батарею, одну агломерационную фабрику, две доменные печи (одна из которых в настоящее время находится в резерве), производительностью 400 000 т/год каждая, и одну разливочную машину.

Завод Lucchini по производству катанки в Лекко имеет прокатный стан годовой производительностью 330 000 т.

Ascometal. Ascometal является европейским лидером в производстве длинномерных изделий из специальной стали и имеет четыре завода с законченным циклом производства на основе электродуговых печей, два центра по окончательной обработке металла в холодном состоянии и распределительный центр во Франции.

Предприятия Ascometal стратегически выгодно расположены возле центров сбора и обработки металлолома. Производственная мощность Ascometal составляет 1,2 млн т специальной высококачественной прутковой стали.

Производственные возможности по выпуску стали, Lucchini – Выход на единицу оборудования

	2003	2004	2005
	(тысячи тонн)
Piombino
Коксовая батарея	903	921	932
Доменная печь	2,165	2,212	2,198
Непрерывная разливка (производство стали)	1,876	1,924	1,883
Прокатные станы (готовая продукция)	1,276	1,376	1,134
Ascometal
Непрерывная разливка + слитки (производство стали)	1,109	1,161	1,154
Прокатные станы (готовая продукция)	948	971	970
Общее производство стали	2,985	3,085	3,037

Продукция

Lucchini является европейским лидером в производстве длинномерной продукции из высококачественной стали, включая круглый прокат, прокатанные блюмы и заготовки, а также плоский прокат. Lucchini занимает лидирующие позиции на итальянском рынке высококачественной катанки, включая катанку для волочения, сталь с нанесенным холодным способом защитным покрытием и сварочная сталь. Доля Lucchini на европейском и итальянском рынке рельсов и рельсовых заготовок составляет 20% и 80%, соответственно.

Горячекатаные изделия. Выпускаемый Lucchini сортамент насчитывает более 1 200 размеров и сечений и более 1 200 марок и сортов, включая катанку, катаные заготовки, круглый прокат, сортовой прокат квадратного сечения и слябы. Эта продукция находит применение в различных отраслях, включающих автомобилестроение, машиностроение и металлообработку, строительство и инфраструктуру, бытовые электроприборы и железнодорожный транспорт.

Холоднообработанные изделия. Lucchini производит холоднотянутую, зачищенную, шлифованную или шевингованную продукцию, а также перекатанные полосы. Эти изделия применяются в автомобилестроении, машиностроении и точном машиностроении и характеризуются высокой степенью соответствия требованиям заказчика, надежностью в эксплуатации и высоким качеством окончательной обработки.

Полуфабрикаты. Lucchini выпускает полуфабрикаты, предназначенные для прокатки длинномерной продукции из высококачественной и специальной стали (заготовки, блюмы и слитки), для прямой листовой штамповки (заготовки и блюмы), для производства кованых изделий (слитки) и для листового или полосового проката (слябы).

Главным потребителем этой продукции являются литейные предприятия и металлургическая промышленность. Слитки используются в инженерных сооружениях, авиакосмической технике, сооружениях, находящихся в открытом море, судостроении, нефтехимической промышленности и сооружениях инфраструктуры.

Цепь поставок

Основным сырьем, потребляемым в Piombino, является каменный уголь, железная руда, кокс, лом и ферросплавы. Основное сырье для Ascometal – это лом и ферросплавы.

Сырье. Используемое в Lucchini сырье различно в зависимости от процесса его обработки и включает в себя железную руду, каменный уголь, лом и ферросплавы.

Piombino. Железная руда и уголь импортируются от третьих лиц по краткосрочным и долгосрочным контрактам с ежегодным согласованием цен. Коксующийся уголь поступает, в основном, из Канады, США и Венесуэлы. В 2006 году горнорудные предприятия «Северстали» начали поставлять для Piombino твердый коксующийся уголь и пылевидный уголь для инжекции. Кроме того, приблизительно 90% потребностей в металлургическом каменном угле удовлетворяется в настоящее время внутренними поставками, а остальное импортируется из Китая и Украины.

Требующийся для Piombino лом поставляется, главным образом, итальянской компанией BICOMET, а также другими международными поставщиками. Ферросплавы также покупаются на внутреннем и международном рынках, в экономически выгодной связке с Ascometal.

Ascometal. В отношении лома Ascometal рассчитывает на сеть из приблизительно 100 поставщиков, наиболее крупный из которых обеспечивает 20% общего объема поставок, а второй по величине поставляет более 10% общего объема. Для получения скидок с объема ферросплавы приобретаются в кооперации (где это возможно) с Piombino.

Энергия. В технологическом процессе на Piombino используется природный газ, поступающий от ENI. Компания Enel поставляет 50% потребляемой на Piombino электроэнергии, остальные 50% поступают от энергетических установок, работающих на газе, утилизированном на собственном производстве Piombino.

Ascometal получает электроэнергию и природный газ от Electricite de France и Gaz de France, соответственно. Завод Le Cheylas (Allevard) производит часть собственной электроэнергии на четырех гидротехнических производственных объектах (140 ГВтч/год) и избыток продает третьим лицам.

Логистика. Lucchini получает выгоду из стратегически выигрышного географического расположения большинства его заводов и использует сочетание морских, железнодорожных и автомобильных путей сообщения для транспортировки своих грузов.

Piombino. Транспортное обеспечение предприятий Piombino организовано, главным образом, через морской порт с глубокой гаванью, допускающей швартовку судов водоизмещением до 72 000 т и осадкой 11,9 м. Кроме того, Piombino имеет 3 причала для судов до 30 000 т и осадкой не более 9,2 м. Общая пропускная способность этих причалов составляет 100 000 т грузов в месяц. Железнодорожные и автомобильные перевозки обеспечивают поставку на завод около 60 000 и 70 000 т в месяц, соответственно. Завод в Триесте имеет собственный причал для выгрузки сырья и погрузки кокса, чугуна в болванках и железной руды. Завод имеет также морской порт для судов с максимальной осадкой 12,62 м, который используется для танкеров дедвейтом 60 – 70 тыс. т. Заводские возможности железнодорожных и автомобильных перевозок составляют приблизительно 15 000 и 10 000 т в месяц, соответственно.

Ascometal. При доставке своей продукции клиентам и получении сырья Ascometal использует сочетание перевозок автомобильным, железнодорожным (13 500 тонн в месяц) и морским (6 600 тонн в месяц) транспортом.