28 мая 2012

«Северсталь» поставила опытную партию новой марки стали S500MC для компании «КАМАЗ»

ОАО «Северсталь», одна из ведущих в мире вертикально-интегрированных сталелитейных и горнодобывающих компаний, в сжатые сроки разработала и согласовала технические стандарты на новые марки стали и сразу организовала опытные поставки партий для ОАО «КАМАЗ».

 

Стоимость новой стали S500МС, произведенной на Череповецком меткомбинате (входит в состав дивизиона «Северсталь Российская сталь»), значительно ниже стоимости импортных образцов.

 

Кроме того, для ОАО «КАМАЗ» произвели принципиально новую двухфазную* сталь марки DP600, которая обладает высокой прочностью, позволяет снизить  металлоемкость автомобиля за счет снижения толщины деталей, а высокая пластичность обеспечивает хорошую штампуемость особо сложных деталей.

 

В настоящий момент ведется отработка технологии аналогичных марок для поставки на заводы «Евродиск», которые изготавливают диски колес для автомобилей Volkswagen и Renault.

 

Освоение и внедрение новых перспективных марок металлопроката ведется в рамках совместной программы ОАО «Северсталь» — ОАО «КАМАЗ», рассчитанной на 2012−2013гг.

 

Проведенный в ОАО «Северсталь» комплекс мероприятий, направленный на улучшение механических свойств и чистоту металла, позволил обеспечить штампуемость деталей рамы автомобилей марки «КАМАЗ» сложной формы.

 

Одновременно с разработкой и внедрением перспективных марок металлопроката на ЧерМК решили крайне важный для ОАО «КАМАЗ» вопрос порезки полос для производства лонжеронов рам** автомобиля «КАМАЗ» из стали ЧерМК 20ГЮТ в «Северсталь-СМЦ-Колпино» (входит в состав дивизиона «Северсталь Российская сталь»).

 

Представители «КАМАЗа» высоко оценили организацию деятельности и профессионализм членов рабочей группы «Северстали». Заслуги специалистов компании клиент отметил в благодарственном письме.

«ОАО «КАМАЗ» всегда рассматривало ОАО «Северсталь» как стратегического партнера по поставкам высококачественного металлопроката и надеется на продолжение успешного взаимовыгодного сотрудничества наших предприятий», —  заявил главный технолог ОАО «КАМАЗ» Равиль Хисамутдинов.

 

* Двухфазная сталь – феррито-мартенситная сталь с сочетанием повышенной прочности и удовлетворительной пластичности, предназначенная для применения (в данном случае) в несущих конструкциях автомобиля. Сталь технологична в металлургическом и машиностроительном производстве, в том числе сваривается всеми известными методами сварки, она технологична при штамповке.
**Разновидность несущей системы автомобиля, остов для крепления кузова и агрегатов.